De nombreuses personnes posent la question la plus importante concernant les voitures électriques : Combien vais-je dépenser pour recharger le véhicule ?

Si vous envisagez d’acheter une voiture électrique plutôt qu’une voiture à essence, une recherche préalable sur le coût de la recharge par rapport au coût de l’essence vous aidera à prendre une décision éclairée.

Vous devez faire des calculs

Ne vous inquiétez pas. Les calculs sont assez simples. Pour une estimation plus précise, il est utile d’avoir une facture d’électricité récente comme référence. Vous devez calculer le montant que vous payez pour l’électricité au cours d’un mois donné. Nous vous donnerons ensuite des exemples pour que vous puissiez déterminer combien vous dépensez pour chaque kilowattheure (kWh) d’électricité utilisé.

« Pour la recharge à domicile, trouvez votre facture d’électricité, puis divisez le nombre de kilowattheures que vous avez utilisés par le montant total en euros. Vous obtiendrez ainsi le prix payé par kWh ».

Prenons une valeur médiane de 0,146 €/kWh en heures pleines.

Appliquons ce taux à une voiture électrique.  Cet exemple ne tient pas compte des réductions accordées par votre compagnie d’électricité, ni du montant de votre abonnement.

Quel est le coût de la recharge d’une voiture électrique en kWh ?

Une règle empirique prudente serait de dire qu’une voiture électrique consomme en moyenne 15 kWh pour 100 kilomètres. Divisez donc le nombre total de kilomètres que vous parcourez chaque mois par 5 pour obtenir le nombre de kWh que vous utiliserez chaque mois. Multipliez ce chiffre par le coût du kWh. Le montant en euros que vous obtenez sera très probablement inférieur à ce que vous payez chaque mois pour acheter de l’essence ou du gasoil.

Pour mettre cela en perspective, donnons un exemple. Disons que vous parcourez environ 1000 kilomètres par mois (les Français parcourent en moyenne environ 12 200 km par an). Pour une voiture électrique, vous utiliserez environ 200 kWh pendant cette période. En utilisant le coût du kWh donné par le fournisseur d’énergie Engie, qui est d’environ 0,146€ par kWh, il vous en coûtera environ 29€ par mois pour recharger une voiture électrique.

Comment le coût de la recharge se compare-t-il à celui d’un plein d’essence ?

Le prix constaté pour un litre de gasoil est de 1,83€ au moment de la rédaction de cet article. Le plein d’un réservoir de 45 litres coûte donc actuellement environ 82€. Les choses se compliquent un peu car, comme nous le savons tous, les voitures et les camions consomment des quantités de carburant très différentes.

Disons que vous conduisez une voiture économique qui consomme en moyenne 5 litres pour 100 kilomètres en ville et sur l’autoroute. En utilisant ce même réservoir de 45 litres comme point de référence, vous aurez une autonomie de 900 kilomètres à chaque plein. Si vous parcourez les mêmes 1 000 kilomètres par mois, vous devrez faire le plein un peu plus d’ une fois par mois et dépenser environ 91 € (82€ x 1,11).

Encore une fois, il ne s’agit que d’une estimation, car le prix, de l’électricité, du carburant et le kilométrage varient. Malgré tout, notre calcul assez prudent dans ce scénario montre clairement que la recharge coûtera moins cher que le plein d’une voiture. L’écart financier se réduit avec un véhicule plus économe en carburant, mais il demeure.

Coûts de la recharge d’une voiture électrique à la maison

Les tarifs d’électricité dépendent de nombreux facteurs, notamment de la région où vous vivez, de la période de l’année et même du moment de la journée où s’appliquent les tarifs de pointe. Dans la plupart des cas, la consommation et les coûts de l’électricité sont à leur plus bas niveau tard dans la nuit. C’est une bonne nouvelle pour tous ceux qui envisagent d’acheter un véhicule électrique.

Si les acheteurs s’inquiètent de l’accès aux stations de recharge publiques, ils doivent savoir que 90 % de la recharge des voitures électriques se fait la nuit à la maison ». La façon la plus économique de recharger votre voiture électrique est presque toujours à la maison, pendant la nuit. Certains services publics proposent des tarifs spéciaux pour la période de la nuit, lorsque la demande est la plus faible.

L’endroit où vous vivez peut avoir un impact direct sur votre facture d’électricité. 

Le coût de la recharge de niveau 2 et de la recharge plus rapide

Lorsqu’on parle de systèmes publics de recharge de niveau 2 et de systèmes de recharge rapide de niveau 3, les prix sont plus difficiles à cerner par rapport aux coûts standard à domicile. Cela s’explique par le fait que les réseaux de recharge varient en termes de prix, sans parler de leur disponibilité dans tout le pays.

Vous pouvez toujours choisir d’installer un chargeur de niveau 2 dans votre garage. Le coût est assez cher. Comptez entre 1200€ et 22000€ pour les pièces et l’installation d’une borne de recharge murale. Passer au niveau 2 signifie que vous réduirez votre temps de charge parfois de moitié. Et cela peut potentiellement ajouter de la valeur à votre maison.

Toutes les voitures électriques (y compris Tesla) peuvent utiliser les stations publiques de niveau 2, mais les Nissan Leafs utilisent une norme de recharge rapide (appelée CHAdeMO) alors que toutes les autres Voitures électriques utilisent une norme de recharge rapide différente appelée CCS. »

Trouver la bonne prise pour charger une voiture électrique

Certaines bornes publiques de recharge sont gratuites, mais la plupart sont payantes. Le coût d’une recharge électrique depuis une borne publique dépend aussi du temps de recharge. Les opérateurs de mobilité peuvent définir des forfaits, dont les montants peuvent varier selon les réseaux.

 Le coût d’une recharge dans un réseau de bornes publiques dépend donc de la politique tarifaire de l’opérateur de mobilité. Pour cette raison, il est difficile de préciser le coût d’une recharge depuis une borne publique. 

Plus la charge est rapide, plus le tarif est élevé

Contrairement à un système de chargeur domestique typique de niveau 2 de 240 volts, vous trouverez des chargeurs de niveau 3 dans des environnements commerciaux, car leur coût est prohibitif pour un particulier qui souhaite les faire installer chez lui.

Tesla utilise son propre réseau dédié de Superchargeurs, qui en compte plus de 35 000 dans le monde. Mais les tarifs peuvent varier considérablement en fonction de la région, de l’heure, du modèle Tesla que vous chargez et du niveau que vous choisissez pour vos vitesses de recharge. Tesla propose quatre niveaux de recharge. Une mise en garde importante : les Superchargers de Tesla ne fonctionnent que pour les véhicules Tesla. Le projet pilote de Superchargeur non Tesla a débuté en novembre 2021 en Europe.

La recharge à domicile reste la meilleure option pour quiconque envisage de s’équiper d’une voiture électrique. Cependant, il est tout aussi important de savoir où trouver des bornes de recharge pour les véhicules électriques près de chez soi.